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高速冷冻离心机使用过程中应注意的事项

发布时间:2018-01-25 16:43 浏览次数:

    清理离心腔内的积水

    离心机运转时使用制冷,由于空气的水分,在离心腔内结霜,停机后霜化为水。大部分国外的低速大容量离心机,没有排水孔,离心腔中水愈积愈多。此时,用户应自行拆下转子,清理积水。在重新安装转子时,一定要装好,避免出事故。

    铝合金不能受腐蚀

    离心机转子一般是用铝合金制造,当受腐蚀后强度降低,容易出事故。铝合金易受液体腐蚀,清洗后应用吹风机吹干,或倒置一段时间,确认干了才能使用。有的血站进口离心机,6个铝杯里应有的6个塑料托没有。塑料托中应放血袋,避免直接放在铝杯里。注意试管有无裂纹。若试管(尤其是反复使用的试管)有裂纹,万万不可使用,否则在使用中试管破裂会引起转子旋转中失去平衡,可引发断轴等恶性事故。

    断轴事故

    转子没安放好,或装样品不平衡超过量太大,离心机开动。现代的进口离心机虽都有不平衡保护,即当不平衡量超过某一限时,应自动断电,令离心机停转。但在上述情况下,已经晚了,会出现恶性事故。恶性事故之一是断轴,由于高速旋转中突然断轴,离心转子没有了支撑,在离心腔中乱转乱撞,可使离心机整机转270°角度。此时,若旁边有人员或设备,会造成人员伤亡与毁坏设备的事故

 


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    城市合伙人】孙军:全球首创1000KV特高压电压互感器车载校验平台

      发布时间:2018-03-25 03:41

      荆楚网消息(通讯员 孙克亮)今后,在车上就可以实现对校验现场电压互感器的远距离无线操控。今年,由武汉磐电科技有限公司全球首创的1000KV特高压电压互感器车载校验平台,在济南特高压全程变电站投入使用,填补了该领域国内外技术空白。

      该校验平台基于串联谐振和串联标准电压互感器的串联一体化原理,将车载平台的电源装置和标准器分离,创新采用远距离无线操控等技术,省去了传统互感器试验中的设备吊装和接线环节;并利用特殊的屏蔽结构,有效避免了电源对标准器的干扰;结构上分为上下两级,上级无需起重装置的配合,可电动升降,使用更加方便、灵活,可大幅提高特高压互感器现场校验的工作效率和准确度。

      同期声:武汉磐电科技有限公司总经理 孙军 (运输的时候就处于降的状态,满足道路运输的要求,现场的时候属于升起的状态,满足现场绝缘的要求。那么这样做的好处是我在实验室的时候就把这个平台吊装上车,现场就不用任何的起吊装置,不用下车, 直接做实验。 第二个就是我所有的设备它们之间的相对的距离,连接方式是固定的,这样从技术上保证数据的准确性、可靠性。)

      通过对3台1000KV电容式电压互感器的计量特殊交接试验,该平台展开、接线小时即完成试验,但传统试验方式耗时达2天。

      该平台由公司创始人孙平和他的团队花半年时间研发,目前还有4台订单正在制造中。自2006年成立以来,公司一直坚持自主研发,每年都在研发和出产新产品,覆盖各省电科院和国网计量中心。其中1000KV特高压电流互感器校验系统通过武汉市首批创新产品认定。

      科技创新同时也加快转换生产力和企业经济效益。该公司近3年的复合增长率达47.36%,今年产值预计超过4000万元,其中高新技术产品收入占总收入的80%以上。下一步,他们将从高新技术产品向高新技术服务发展。

      同期声:武汉磐电科技有限公司总经理 孙军 (公司)主要是以产品的研究和产品的制造为主,那个这个绝对市场容量不会特别大,因为它属于标准装置。那么下一步我们准备开展互感器检测服务,相当于是高新技术服务,那么这个市场容量相对就比较大啦,应该初步估计这个市场容量在100个亿左右。)